Отдел маркетинга Авиационного Научно-Технического Комплекса им. Антонова пришел к решению сменить название Ан-148-200

(удлиненной модели Ан-148) на Ан-158. А модель Antonov Business Jet (ABJ), та же модель, только с наличием салона для VIP персон, теперь именуется Ан-168. Данное решение более чем странно, так как все эти модели, по сути, представляют собой один и тот же самолет, а не разные, как теперь может показаться из названия. Хотя примеры такого странного переименования уже случались, к примеру, у Ту-214, ранее имевшем название Ту-204-200. О результатах такого решения судить пока рано, но пока у данного проекта отмечен стабильный рост. Компания «Аэросвит» первой начала использовать Ан-148 для перевозки пассажиров, в начале лета.

Количество твердых заказов и опционов на Ан-148 составляло 50 и 80 соответственно, по данным на начало июня. Известно, что компания «Атлант союз» на авиасалоне в Ле-Бурже заказала порядка 30 Ан-148 в различных модификациях, в том числе и VIP. Подписание твердого контракта ожидается в конце лета на авиасалоне Макс-2009; поставки же начнутся с 2010 года компанией «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК). Сборка будет осуществляться на Воронежском авиазаводе. В конце июня – начале июля намечена презентация первого самолета, собранного на этом заводе.

С учетом того, что «Атлант-Союз» имеет подписанный с ИФК контракт на поставку 15 самолетов Ту-204СМ (среднемагистральных), в общей сложности сумма выплат обеим авиапроизводителям составит порядка 1.2 млрд. $.