Атомная подлодка К-115 в январе 7963 г. было включено в состав Северного флота. Командованием флота перед экипажем поставлено задача; качественно подготовиться к арктическому плаванию и совершить подледный переход с Северного но Тихоокеанский флот. В это, по-своему уникальное подводное пловокие К-1Т 5 отправлялось первой. Таким путем под водой не ходил еще никто. То, что предстояло ей совершить, имело общефлотское, государственное значение. Командир капитан 2 ранга И.Дубяга организовал многоплановую подготовку личного состава и корабля, принятого от промышленности в декабре 1962 г., к осуществлению межтеагрового маневра. Он кропотливо обучал, воспитывал и сколачивал экипаж. В короткие сроки отработал курсовые задачи с хорошими показателями и ввел атомоход в состав сил постоянной готовности.

На контрольном выходе в район битого льда была проверена работа корабельных курсоуказателей, эхоледомеров и других приборов и механизмов корабля, экипаж получил первый опыт плавания под паковыми льдами. Поход начался 3 сентября 1963 г. и проходил в подводном положении до мыса Желания, где ПЛ всплыла для встречи со спасательным судном, проверив точность плавания по счислению. У ледовой кромки ПЛ снова погрузилась на безопасную глубину и начала движение подо льдами Арктики. Командир корабля по плану перехода выполнил ряд

всплытий в полынье и приледне-ний (без хода при небольшой положительной плавучести, как бы прилипая к нижней кромке льда).

Каждый "ледовый маневр" требовал от экипажа большого напряжения сил и повышенной готовности к действиям в непредусмотренных ситуациях. Был отработан новый метод выхода на обнаруженное разводье для всплытия в полынье. Малейшая неточность при маневрировании вела к ошибке и потере полыньи.

10 сентября К-115 всплыла в 3,4 мили от советской дрейфующей полярной станции СП-12. Командир с семью подводниками посетил станцию, полярники нанесли ответный визит. 11 сентября ПЛ всплыла в назначенной точке Чукотского моря, а 17 сентября прибыла к новому месту базирования на Камчатке.

Это был первый трансарктический подводный переход из Баренцева моря в Тихий океан. Самая трудная часть маршрута в 1570 миль преодолена подо льдами Арктики. В опыте такого плавания очень нуждался флот.

За образцовое выполнение задания командования и проявленные при этом личное мужество и отвагу Указом Президиума Верховного Совета СССР командиру лодки капитану 2 ранга И.Дубяге присвоено звание Героя Советского Союза.