Подводная одиссея К-43 глазами командира
(Окончание. Начало в "БВ" за 27 октября).
Организация прохождения службы офицерами
Первично, чтобы стать офицером, курсанты первые годы учатся военному делу без разделения на моряков, летчиков и пехоту в едином учебном заведении. Года через два, разделившись по видам вооруженных сил, они учатся еще год, и только затем их распределяют по специальностям: вахтенные офицеры, электрики, механики и администраторы.
Прохождение службы офицерским составом мало отличается от нашего, за исключением строгого ограничения времени пребывания в должности. При этом аттестация осуществляется ежегодно и при каждой смене должности и звания. Офицер служит в одной должности 1-1, 5 года, затем перемещается по горизонтали, набирая или теряя очки, что не позволяет молодым выскочкам опережать других. При таком прохождении службы командиром корабля 1 ранга нельзя стать в 30 лет, а только не ранее 38-42, контр-адмиралом – не ранее 46-50 лет. В 36 лет получить генеральское звание, как это у нас практикуется в центральном аппарате, невозможно в принципе. Командир самого большого корабля, даже авианосца, не может быть адмиралом, так как это звание только для командира крупного соединения. Воинское звание коммодор – административное, для службы на берегу, и является промежуточным перед адмиральским. К примеру, первый командир атомной ПЛ, очень толковый, способный, даже талантливый офицер, получил звание кэптен (капитан 1 ранга) в 40 лет одновременно с назначением на соответствующую должность, обучаясь во Владивостоке. В перерыве, пока мы готовили корабль к аренде, он был назначен заместителем начальника штаба флота и получил звание коммодора, а когда принимал у меня корабль, опять стал кэптеном. Сдав корабль другому командиру, снова получил коммодора, заняв пост начальника штаба, а через несколько месяцев, став командиром авианосца, вновь стал кэптеном. То есть воинское звание коммодор очень эффективное средство сохранения офицерского состава, позволяющее офицерам достойно встретить старость, ведь на погонах у них адмиральская звезда, хоть они и не являются высшими офицерами, а на рукаве – одна широкая полоска. Соответственно у Rear Admiral (мы переводим как контр-адмирал) на погонах две звезды, а у Vice Admiral – три. Воинское звание адмирал " (четыре звезды) имеет только начальник штаба ВМС.
Механикам и электрикам предоставлена такая возможность менять корабли и береговые должности, существует перспектива, тем более что все государственные судостроительные и судоремонтные заводы возглавляются адмиралами этих специальностей. Негосударственные судостроительные предприятия возглавляются адмиралами (механиками и электриками) в отставке.
На высших должностях предельный срок нахождения в должности несколько увеличен, но не превышает 2-3 лет. Установлен предельный возраст пребывания на службе для кэптенов и коммодоров – 56 лет, контр-адмиралов -58 лет, вице-адмиралов – 60 лет. Воинское звание адмирал имеет только начальник штаба ВМС, может служить до 62 лет. Первичное адмиральское звание получают только те, кто успешно командовал не только одним кораблем. Последующие звания, как правило, даются на пределе срока пребывания в предыдущем. Служба адмиралам не продляется, если вышестоящую должность не находят, они увольняются день в день без указов президента.
Перемещения по горизонтали позволяют осуществлять селекцию офицеров для назначения по вертикали, а короткий срок пребывания в должности позволяет пропускать через них максимальное количество офицеров и адмиралов. Такая система дает равные возможности для продвижения по службе, но не позволяет находиться на должностях длительное время там, где необходимо видеть перспективу и двигать вперед науку.
В каждой военно-морской базе в непосредственной близости построены жилые городки для офицеров и городки для женатых мичманов и матросов. Они отгорожены от остального города и охраняются, квартиры там только служебные. Поскольку офицер часто меняет место службы, свое постоянное жилье он строит самостоятельно, на свои накопления в любом выбранном месте. Обычно они выбирают города, где живут их родственники и базируются крупные воинские формирования, так как льгота на медицинское обслуживание для них и членов их семей сохраняется. Офицеры неженатые и командированные проживают на территории базы в гостинице при Доме офицеров по льготным ценам. Для неженатых мичманов и матросов на территории базы – общежития. В Доме офицеров много залов, газонов, кухня используется офицерами для приемов, коктейлей и др. подобных мероприятий. У всех категорий есть свой транспорт, в основном мотороллеры (ну а сейчас – автомашины), которым разрешается проезд на территорию базы. Переезд к дому занимает максимум 3-5 мин., поэтому все принимают пищу дома, в том числе и вахта, что позволяет сохранять чистоту кораблей и время.
Должен отметить культуру пития, которая отработана до мелочей и всячески поощряется командованием, так как это одна из форм воспитания офицеров. Офицеры, например, могут позволить себе на службе по паре кружек пива перед обедом, но не на корабле, а в кают-компании в базе под руководством командира или старпома. Практикуются фуршеты, коктейли, ужины по любому общекорабельному поводу. На этих мероприятиях старшие и высшие офицеры имеют возможность знакомиться с молодежью в неформальной обстановке, наблюдать за их поведением. Спиртные напитки подаются без ограничения.
Как итог – высшие и старшие офицеры знают всех младших не только в лицо, но и где они служат, как характеризуются. Мичманы и матросы только однажды имеют возможность выпивать с офицерами, когда они за свой счет в день ВМС, 4 декабря, организованно приглашают их на свой прием. В тот вечер пьют только ром, который считается традиционным напитком моряка, и офицеры почитают за честь быть приглашенными.
На территории военно-морской базы расположены магазины военторга, где цены значительно ниже, чем в городе, особенно на спиртные напитки (казалось бы, должно быть наоборот). Каждому офицеру, мичману и матросу выдается специальная книжка для покупки спиртных напитков с разрешенным количеством бутылок в зависимости от воинского звания и срока службы. На каждом корабле официально существует лавка, где продаются товары импортного производства без налога. В основном это сигареты, спиртные напитки, сладости и т. д. Причем выносить с корабля спиртные напитки и сигареты не разрешено. По решению офицеров они закупаются и используются на приемах, корабельных праздниках, проходящих на корабле при стоянке в базе. Это разрешено законом, но не касается подводных лодок, так как там вообще запрещено потребление спиртных напитков в море и в базе.
Служба офицером приятна и почетна (хоть и трудна) еще и потому, что по утрам в понедельник руководители не устраивают разбор полетов за выходные дни. Уровень дисциплины всех категорий таков, что офицеры не расходуют свое драгоценное время на поиск загулявших, сбежавших, подравшихся и т. д.
Денежное содержание офицеров значительно меньше содержания офицеров в Британии и тем более в США, но оно достаточно по сравнению со средним по стране. Из него вычитаются сборы на обязательное медицинское страхование и пенсионный фонд, которые суммируются, на них начисляют проценты, и выплачиваются сразу все при выходе на пенсию. Кроме того, как и у нас, перед выходом на пенсию офицер проходит медицинское обследование с получением заключения о состоянии здоровья и предполагаемой продолжительности жизни в запасе при данном состоянии здоровья. При положительном заключении офицеру может быть сразу выплачено до половины всей причитающейся пенсии за 10 или 20 лет, а остальную часть выплачивают равномерно. Это позволяет офицеру при выходе на пенсию, получении увечья получить значительную сумму денег, с помощью которой он или семья может открыть собственное дело или жить на проценты. Смысл этих больших выплат еще и в том, чтобы офицер, мичман и даже матрос, прослужив на флоте много лет, не унижался поисками работы и достойной зарплаты. И если раньше он, служа государству, был им защищен социально, то, выйдя на пенсию, не зависел от него экономически.
Существует расхожее мнение, что офицерами в Индии становятся представители высших каст. Это не соответствует истине. Большинство офицеров – из обычных семей среднего и малого достатка, много потомственных военных. Первичное образование все получают на родине, но затем часто оканчивают различные курсы в США и Европе. Снобизм – болезнь, которая не миновала часть таких офицеров. Но в обычной жизни, особенно когда они встречают искреннее радушие и открытость, это нормальные, интересные люди, знающие и уважающие чужую культуру. Как-то, лет через 10 после окончания аренды, я встретился со своими старыми друзьями уже в Москве. Один из них стал 3-звездным адмиралом, второй – его бывший старпом -2-звездным. Решили мы, как и положено морякам, прокатиться на речном трамвае по Москве-реке, закупили пива с рыбой, водки и загрузились в начале маршрута. В носу установили столики со снедью, разговорились, вспоминая минувшие годы, когда были "рысаками". Всего нас было человек 10-12, все при параде, погода отличная, вид из окон замечательный: Кремль, собор и храмы, Петр Великий. Постепенно перешли к анекдотам, и тут, как и положено по закону подлости, капитан теплохода, видимо заслушавшись наших разговоров, швартуясь к очередной остановке, долбанулся о причал настолько неудачно, что стол вместе с индийскими друзьями опрокинулся на палубу. Пиво, водка, осетрина, семга, селедка в соусе оказались на их костюмах. Надо было видеть выражение лица 3-звездного адмирала: я, мол, к вам как к людям приехал, а вы? Ситуацию спас очередной анекдот на тему Василия Ивановича, когда он вот так же, попив пивка с водкой, решил сходить на крыльцо по малой нужде. Возвращается весь – мокрый, особенно спереди, и на вопрос Петьки: "Что случилось, сильный дождь?" – отвечает: "Нет, штормовой ветер!" Хохотали мы до упаду, уж больно ситуация была схожая. Всласть поматерившись и посмеявшись, начали наводить порядок на палубе, главный гость выбрал в качестве инструмента швабру, и ту фотографию залитого спереди пивом адмирала со шваброй я отправил ему на день рождения. После наведения порядка достали из сумок неприкосновенный запас и продолжили путешествие как ни в чем не бывало.
